郑州三环路与四环路 要升级为“环+放射”结构

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郑州发布畅通郑州三年计划，将推动建设三、四环联络线，未来快速路要升级为“环+放射”结构。郑州三环路与四环路，将串一串连成片。

河南商报记者 王乔琪

1月15日，郑州市城乡规划局召开新闻通气会，发布郑州第三部《畅通郑州白皮书(2019~2021)》(简称《白皮书》)。

河南商报记者从会上了解到，未来郑州快速路网要升级为“环+放射”结构。

快速路

推动三、四环联络线建设

郑州市规划勘测设计研究院交通所所长张豪介绍，目前郑州“三环”结构基本完善，随着城市功能的提升和拓展，“井字+环线”要升级为“环+放射”结构，推动北三环东延、科学大道西段、中州大道南段等三、四环联络线建设，让环线间实现互联互通。

《白皮书》提到，计划到2021年，四环内快速主干道全面建成，快速路形成“环+放射”结构，三环内支路网随项目开发100%同步建成。

枢纽站

全面推动机场三期主体工程

郑州市城乡规划局综合交通规划研究中心主任鲁国军介绍，郑州市将加快国际性综合交通枢纽建设，在枢纽网络建设方面，扩展全球货运网络，实现国内主要城市全覆盖、郑州与各大洲航线直飞。

在枢纽基础设施建设方面，加快推动机场二期扩建配套、机场北货运区开工建设，全面推动机场三期主体工程。

铁路

年内建成郑万高铁河南段、郑合杭高铁

年内建成郑万高铁河南段、郑合杭高铁，2021年建成郑济高铁河南段，形成辐射全省省辖市的“1小时交通圈”、高效连接周边省会城市的“2小时交通圈”。此外，郑州将加快建设郑州南站枢纽，开工小李庄站改造及配套枢纽连接线工程。将加快建设郑登洛城际铁路，推进建设郑州—许昌市域铁路，积极开展市域(郊)铁路规划研究。

高速网

建成G107郑州境东移(一期)工程

郑州将推动高速公路出入口建设，至2021年，绕城高速出入口全部建设完成。

郑州将推进建设“双环+放射”高速公路网络，新建焦平高速、机西高速(连霍高速以北)、焦桐高速(巩义北段)，实施郑少高速加宽改建，开展郑新高速、郑巩洛高速、连霍高速北移前期工作，研究新增跨黄河高速公路通道。建成G107郑州境东移(一期)工程，实现货运环线外移。

公共交通

建成区常规公交站点500米覆盖率达到100%

未来三年，新建73条常规公交专用道。

到2021年，主城区“环+米”轨道交通网络、“三环+多放射”BRT廊道基本形成，新建273公里的快速公交走廊，至2021年总里程达到412公里。同时，四环内规划BRT廊道和公交专用道全部建成，推进陇海路东西延伸、北三环东延等快速公交走廊的建设工作。届时，建成区常规公交站点500米覆盖率达到100%。

停车场

每年新增公共停车位不少于5万个

停车环境综合治理方面，每年新增公共停车位不少于5万个，逐步取消主干路路内停车泊位，形成差异化的停车收费管理。

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