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快看!重庆轨道交通第四期规划已经浮出水面

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发表于 2023-12-19 09:34:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
之前也遇到这样的上司,特么就直接问我这些问题,我就纳闷,入职他们承诺过的条件要求是什么,加班有加班费还好,没加班还想用努力做借口忽悠我,下班是我的时间,我回家能干嘛和他有什么关系,努不努力这也是我自己的事,我能完成手头工作就下班,回家我做点自己感兴趣的都是努力,并不是榨尽所有时间为工作才叫努力,加班多两个小时就是有加班费赶不上末班车还不够打车,何必这样辛苦自己,回家躺着睡觉都要比这强,谁爱努力谁留下努力就行。
2018年底,国家发改委批复了重庆市第三期城市轨道交通规划。

重庆第三期城市轨道建设规划由总长70公里、总投资515亿元的5A线、4号线二期、5号线北延伸段三条线路组成,并于上周集中开工建设。

5A线(富华路—跳磴南)是南北向骨干线路,全长29公里,将强化渝中、九龙坡、巴南、大渡口之间的快速联系。

4号线二期(唐家沱—石船)全长32公里,将实现东部槽谷龙兴、复盛片区与中心城区快速通达。

5号线北延伸段(园博中心—悦港北路)全长9公里,途经两江新区、渝北区,将进一步完善中央公园片区和主城北部轨道线网结构。

预计到2022年,三条线路全面建成运营。

与此同时,最近的政府工作报告指出,要加快轨道交通建设,推进轨道交通加速成网,积极推动第四期建设规划早日开工。

重庆轨道交通第四期规划已经浮出水面!

在重庆新闻联播的新闻画面上,展示了部分第四期规划线路。

比如,5A东延线(或18号线),

与三期的5A线在富华路站对接的第四期5A东延线(18号线),是从富华路经大坪西、黄沙溪、重庆站、十八梯到小什字(终)。

不过,据上游新闻报道,在重庆两会上,有代表提出将轨道5号线支线(应该是5A东延线)延伸至朝天门,促使有关部门优化布局,填补了渝中半岛下半城缺乏轨道服务的空白、提高交通管理水平等建议。

报道称,建议被充分吸纳,所以18号线的终点可能设置在朝天门。

这只是第四期规划的一角。

电视画面不能完整展现规划的全貌,网络上出现了第四期规划展板的照片,希望你能仔细分辨:

拿着放大镜看了半天,还是不够清晰,线头有点多,不好理清。

终于,有了一张清晰的图:

普线7条:

4号线西延伸段:民安大道-嘉州路-龙溪-花卉园-大庆村-大石坝-盘溪-玉带山-石马立交-盘桂路

6号线东延伸段:茶园-重庆东站

7号线:团山堡-微电园-西永-白市驿-白鹤村

8号线:重庆东站-长生桥-干坝子-龙兴

17号线:石家院子-虎溪-大学城-垄安大道

18号线(5A线东延伸段):富华路-大坪西(时代天街)-黄沙溪-菜园坝-大礼堂-十八梯-小什字-朝天门

24号线:广阳岛-重庆东站-二塘-川美-大堰村-二郎-凤西路-凤鸣山-梨树湾

快线4条:

15号线(快线):曾家-大学城中路-陈家桥-物流园-重光-金童路-龙兴

21号线(快线):礼嘉-石马立交-高庙村-巴山-彩云湖-巴国城-大渡口-建桥-金鳌山

26号线(快线):重庆北站北广场-民安大道-嘉州路-牛角沱-大坪-歇台子-杨家坪-大堰村-重庆西-白市驿

27号线(快线):璧山-虎溪-西永-沙坪坝-石桥铺-大坪-南坪-四公里-茶园-重庆东

据重庆日报报道,第四期规划11条线路,共372公里,总投资约2250亿元。

我们可以跟第三期做个比较:第三期70公里,投资515亿元;四期372公里,投资2250亿。

从线路名称上看,5A线、4号线二期、5号线北延伸段只不过是二期规划的补充而已。

从长度和投资总额上看,第三期是开胃菜,重庆轨道第四期规划才是重头戏。

去年,武汉轨道交通第四期规划被国务院发改委批复,8条线路,300多公里,我们对重庆第四期保持乐观。

并不是第三期建设完成再开工建设第四期,重庆市政府多次强调,“确保城市轨道交通到2022年建成运营“八线一环”521公里线路,运营和在建规模达到850公里以上”,850公里中,就包括第四期规划的线路。

据重庆日报报道,第四期规划的建设期限为2019-2025年,也就是说,很可能今年就开工。

第三期刚开工,第四期就跟上。

加速了,重庆。

重庆轨道建设的重头戏第四期的完工并不遥远,“把你的老人卡收起来”。

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我这人吧,被骗进去过传销,也是自己脑子转得快,加上我脾气特别倔,硬是配合另外一个老哥打出来的,我最烦工作的地方叫我家人或者什么,或者叫我做那种跟传销有点相似的东西,没法形容那种感觉,有点想打人,我没有暴力倾向,但就是听不得,赚钱的方法老多了,这样赚的特别多吗?不见得吧。
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