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出行必备神器!公交地铁人多不多都能看

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发表于 2024-3-23 22:24:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
就算被喷我也要说一句,你们觉得他们可笑愚蠢,可是不去想想这现象的始作俑者,是资本在愚弄这些可怜的人,他们想活,他们想生活的更好,他们绝大多数没有很高的学历和过硬的技能,他们只能在这种资本家训狗式的规则下苟且,生活的无奈让他们成为别人的提线木偶和小丑。我看到这样的人,就算他们麻木了,认命了。我也不会嘲笑他们,我只是觉得真的很不容易。可能有人会说没技能怪他们不努力,每个人都会有各自的人生经历,也许天生不具备这样才能,也许在正确的年龄走了弯路,并不是人人都会在最好的时间遇到并把握最好的机会。
近日,据媒体报道,北京市交通委员会与阿里巴巴旗下高德地图签订战略合作框架协议,共同启动了北京交通绿色出行一体化服务平台(“北京MaaS平台”)。MaaS (Mobility as Service,出行即服务)是近年来全球交通领域出现的新理念。其核心是从拥有车辆转变为拥有交通服务,通过一体化交通出行和一站式服务,改善市民公共出行体验。北京MaaS平台依托高德地图App,为乘客提供整合多种交通方式的一体化、全流程的智慧出行服务。今后,高德地图App不仅提供驾车导航服务,还上线了实时公交、地铁拥挤度查询服务。同时,还整合了市郊铁路、网约车、航空,铁路等全品类交通出行服务。在工具箱的“地铁图”中,可以显示地铁全网线路站点拥挤情况,6种颜色分别代表舒适、轻微、中度、严重、延误、中断不同拥挤程度。在出行前,市民通过北京MaaS平台可以非常全面的出行信息,比如路上堵不堵、几点最顺畅、公交有什么路线、地铁挤不挤、步行远不远、打车贵不贵等,从而做出最佳的出行计划。同时也为公交用户提供了“地铁优先、步行少、换乘少、时间短”等多种出行规划建议。在出行中,平台引入了“公交/地铁乘车伴随卡”,为乘客提供路线规划、步行导航、换乘引导、下车提醒等服务。并根据用户的位置实时展示正在乘坐哪条线路、还剩几站换乘、剩余时间等信息。据悉,北京MaaS平台是国内首个落地实施的一体化出行平台应用试点,同时也是国际首个超千万级用户的MaaS服务平台。

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你和钱,对我都不重要,你没钱,对我很重要。什么意思?只有当你没钱了,你才会为了求生而向我出卖劳动力,为我服务。怎么让你没钱?挤掉你的生存空间,买断越来越多的生产资料,直到买光,浪不浪费我不知道,我只知道这些生产资料都属于我,你不能动,想动就来当我奴隶。
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