看完这个视频我不禁沉默了，让我想起了18年的春节后，家里人让我去一个公司上班，那个公司跟视频里的有一个特别像，又是跳舞，又是演讲的，我回忆了一下，那个公司的员工基本上是打电话，问一大本电话薄上的各个“客户”，需不需要本公司的产品，当时我跟几个年龄差不多但都不认识的人一起进的公司，那年，我18岁，我甚至跑到厕所，跟家里人打了个电话，我说，这真的不是传销吗？他们说，你不要在那里乱说，虽说是上班，但你最重要的是在那里学习，如果公司让你打电话啊之类的，你也慢慢学，特别是要跟他们一起，学会“讲话”。我现在想想，真是细思极恐，我要真变成这样的人，真就没有未来了（转自我上次在这种“企业文化”视频下评论的内容）。
伴随着独立势力持续冲击性高档，及其二线豪车的集体使力，市场中BBA的中端车像5系、E级及其A6L应对很大的压力，在这样的趋势下，三个大牌还在对策提升产品竞争力，新款奔驰就取消了E级1.5T版本，而宝妈加强了针对车内饰营造的高度重视，许多新汽车豪气冲天的搭载了双联屏，对于奥迪车使用了性价比的思路来降低门坎，具体这一招毫无疑问或是更为高效的。Exness官网注册开户 有返佣金 EXNESS合作伙伴推介码：aaa 或者 good，支持咨询微:jinshanruhai（“金山入海”）的拼音。https://ex-888.com,https://ex-888.net快捷访问域名 https://ex-ok.com
像A6L这款车在门坎降到35万最有后，销售市场也逐渐“暴发”，单月早已热销15634台，往往这样就不仅仅是性价比元素，或是归功于大牌其价值，针对人来说这一点至关重要。撇开这种不提作为一款豪车，A6L的设计在不断地低龄化及其健身运动化以后，本身就是一台素质过硬的车，在热门的大中型豪车势力中自带光芒，商务接待或是家庭用都很合适。
比照关键的敌人，E级还有5系薄弱点显著取决于价钱，但是像凯迪拉克汽车CT5等车系虽然性价比充足，可是作为一款豪车其真实身份扶持实际效果相对性奥迪车或是具有很大区别，虽然应该没有那样浮夸，但对于目标消费群体来讲，虽然看起来细微的差别，在眼里都是会无尽扩大，我们只需要想想自己买车时小肚鸡肠的心态就可以知道。在具有性价比后A6L针对二线豪车可谓是降维攻击。
作为一款常青车系A6L的设计也顺从时代的变化，最新款的A6L设计上选用更多的进气格栅营造年青健身运动气场，车内饰层面除开常规双屏幕设计外，仍在板上很多应用钢琴烤漆工艺，奢华感的营造堪称一绝。对于驱动力A6L除开2.0T和3.0 的大功率涡轮引擎组成外，还具有独树一帜的四驱技术性，操纵上对比主推的运动宝妈也可以对决五百来回，那也是强大优势的呈现。
总体来看，在豪车广泛应对无法缓解压力的情形下，豪车宝妈虽然归功于运动风的优点，在青年群体上一直保持着比较好的用户评价，但很多时候年轻人钱包也是非常实在的，从不撒谎，所以在销售量上即使是一骑绝尘的宝妈依然还是难敌性价比动人心弦的奥迪车，而且A6L这款车市场占有率长远来看也十分平稳，那样而充足说明时下年轻群体针对这款车认同。针对这个车你有些什么见解呢？
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