就算被喷我也要说一句，你们觉得他们可笑愚蠢，可是不去想想这现象的始作俑者，是资本在愚弄这些可怜的人，他们想活，他们想生活的更好，他们绝大多数没有很高的学历和过硬的技能，他们只能在这种资本家训狗式的规则下苟且，生活的无奈让他们成为别人的提线木偶和小丑。我看到这样的人，就算他们麻木了，认命了。我也不会嘲笑他们，我只是觉得真的很不容易。可能有人会说没技能怪他们不努力，每个人都会有各自的人生经历，也许天生不具备这样才能，也许在正确的年龄走了弯路，并不是人人都会在最好的时间遇到并把握最好的机会。
铝蜂窝板经过严格的耐候性测试，可保护建筑物免遭恶劣气候和噪音的影响，大大改善了建筑物的使用性能和舒适度，并且也提升了建筑的外在美，铝蜂窝板板面超大，而且具有极好的平整度，系统设计合理，耐风压性能好，能够轻松抵抗恶劣的气候环境。
除了特定的限制以外，铝方通厂家铝蜂窝板并无标准尺寸，所有屋面板均根据设计图纸由工厂订制而成，这样的生产方式使板在尺寸和形状方面具有很强的灵活性，比如：弧形板和折板等，这种灵活性在实际应用中被广为采用，因为这类板可以在几乎所有龙骨上安装，且安装极为简单。
要达到铝蜂窝板美观，实用，可回收的价值目标，在研发的过程中，有几个方面是非常关键的，无论是在铝蜂窝板材料的刚开始下料阶段还是在产品的安装过程中，都必须严格遵守，严格每道工序，才能达到预期的效果。
铝蜂窝板作为重要的轻量化材料广泛使用于航空制作业，在国外的铁道车辆上也早有使用，其用途相当广泛，国内仅在近几年才开始使用铝蜂窝板，尽管取得了一定的作用，其使用规模还很有限，对蜂窝夹层材料的特性与使用规模的知道还有待于进一步加强与扩展。
在国内，铝蜂窝板较早的使用是制作25A型软卧客车的包间间壁，因为当时对制作技能掌握的不到位，使用作用不是十分理想，因而未能在随后的25型客车上继续推广使用，在20世纪末，因为在动车组开发过程中对车辆轻量化要求较高，首先在国产的动车组样车上使用铝蜂窝板制作了间壁，平顶板和车门门板，取得了良好作用，随后，大面积地使用了铝蜂窝板，当时不只选用铝铝蜂窝板制作了间壁，平顶板，车下设备舱底板和各种车门门板。
还用铝蜂窝板制作了空调风道和空调机组导流罩，其间以问壁，平顶板，空调风道和空调机组导流罩的使用作用显着，既大幅度地减轻了相关零部件的质量，实现了车辆的全体轻量化，又提高了零部件的制作精度和质量，进而提高了整车的制作质量。
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发表于 2024-9-12 16:12:25
