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珠机城轨一期 盾构施工完成九成

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发表于 2024-5-10 15:45:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
就算被喷我也要说一句,你们觉得他们可笑愚蠢,可是不去想想这现象的始作俑者,是资本在愚弄这些可怜的人,他们想活,他们想生活的更好,他们绝大多数没有很高的学历和过硬的技能,他们只能在这种资本家训狗式的规则下苟且,生活的无奈让他们成为别人的提线木偶和小丑。我看到这样的人,就算他们麻木了,认命了。我也不会嘲笑他们,我只是觉得真的很不容易。可能有人会说没技能怪他们不努力,每个人都会有各自的人生经历,也许天生不具备这样才能,也许在正确的年龄走了弯路,并不是人人都会在最好的时间遇到并把握最好的机会。
珠海市区至珠海机场城际轨道交通一期工程(以下简称“珠机城轨一期”)盾构区间施工是该项目难点。记者6日从该工程中交四航局施工项目部获悉,盾构施工已完成90%,预计今年三季度完成盾构区间贯通,年底珠机城轨一期工程基本具备静态验收条件。

珠机城轨一期以广珠城际珠海站为起点,长隆站为终点,线路全长16.86公里。项目包含了前山水道特大桥、联络线大桥、盾构区间、矿山隧道、七座车站的建设以及机电安装和装修工程等内容。由于线路途经湾仔、横琴等沿海区域,地下岩土情况复杂,因此盾构段施工成为全线难点。项目部负责人介绍,盾构区间长7943米,目前还有700多米正加快推进,盾构完成量达90%。现场有6台盾构机在分点同时掘进,不断根据岩土情况的变化更换盾构刀片。预计2018年第三季度可完成盾构区间贯通。截至目前,项目包含的前山水道特大桥、联络线大桥已基本完成,桥面铺轨工作已经开展;采用矿山法施工的隧道已完成工程总量的99%;七座车站土建施工已全部完成,正推进车站装修、机电安装。按照目前进度,预计年底,珠机城轨一期工程将基本具备静态验收条件。

来源:珠江晚报

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