心理学原理解析：1：因为嘶吼，可以让大脑思维短暂空白，失去理智（前面有b友说过了）。2：因为是公开场合，自己做出过的承诺会被潜意识强化，如果最后做不到会很没面子，于是潜意识里你就会真的为了业绩去拼命（这条原理我一般做心理咨询的时候用于正强化的，比如治疗拖延症一类的状态，哪知道这条理论会被用在这里！气愤！）。
好消息!
福州地铁接驳6号专线公交来啦!
5月1日起开通!
图片来源：福州市道路运输管理处官博
下面就跟着触摸妹，
一起来看看关于6号专线的那些事!
一、线路路别：
地铁接驳6号专线;
二、起讫站点：
闽都大庄园——福州高新区海西园;
三、线路走向：
车辆从闽都大庄园发车，行驶国宾大道、旗山大道、建平路、广兴路、明德路、高新大道、创意路、创业路、科技东路至福州高新区海西园，返程福州高新区海西园发车，经高新大道、明德路、广兴路、建平路、旗山大道、国宾大道至闽都大庄园;
四、停靠站点：
闽都大庄园、博仕后公馆(洪塘桥头西)、余盛、上街环岛、博仕后购物广场、旗山高校公寓(往福州高新区海西园方向)、福大新区东门、东南电视台、大学城一中校区、大学城体育中心东门、明德旗山大道路口、蔗洲安置房、高新创意(往福州高新区海西园方向)、创业中路(往福州高新区海西园方向)、高新大道(往闽都大庄园方向)、福州高新区海西园;
图片来源：福州市道路运输管理处官博
五、线路长度：
上行6.8公里，下行7.4公里;
六、首末班时间：
首班6:30，末班：22:00 ，20：00--22：00为定时班车(半小时一班)。
真是越来越方便了!
另外，
地铁6号线也有新进展!
福州地铁6号线下洋站至营前站高架区间跨沈海高速连续梁挂篮施工顺利合龙，标志着福州地铁6号线首个既跨高速公路，又跨河流的高架区间完成关键节点任务，为全线贯通奠定了坚实基础。
据悉，福州地铁6号线下洋站营前站高架区间全长1.3公里，是福州地铁6号线首个既跨高速公路，又跨河流的高架区间。
其中在跨越既有沈海高速公路里程段采用1联全长149米连续梁，梁体为单箱单室变高度、变截面结构，采用菱形后锚点挂篮、悬臂浇注施工。
3月底
福州地铁6号线2标郑和站
主体结构顺利封顶~
郑和站
郑和站位于郑和西路和会堂路交叉口西侧，沿郑和西路呈东西向布置，为地下二层双柱三跨岛式车站，长292m，标准段宽21.7m，联络线连接位置宽30.65m，建筑面积为17101.34㎡，深约16.93-19.21m，设2组风亭、3个出入口，1个消防出入口。
郑和站
据了解，项目部通过合理优化配置资源，克服周边环境复杂、施工难度大、工期紧、安全预控风险高等诸多困难，边建点边施工。
在施工过程中，坚持高标准文明施工管理工作，在场地内出入口处设置了车辆冲洗设施、环境监控系统、雾炮机、围挡喷淋系统等设施，并种植相应的绿化，创造园林式施工环境。
在安全管理上，项目部本着“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，“全员、全过程、全方位、全天候”的安全管理原则，在车站设置安全体验馆、VR体验教育基地、多媒体教育室等，提高作业人员安全意识。
经过大家持之以恒的努力，提前完成了既定节点工期目标。
来源丨触摸福州，综合福州本地宝、福州新闻网、网络
相关阅读：亦庄文化园二手房 |
发表于 2023-10-25 08:59:57
