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世界之最!平潭海峡公铁大桥取得重大进展!福州至平潭半小时生活圈加速形成!

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发表于 2023-10-25 08:47:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
以前在百度糯米做过几天。晚上8.30上班,他们大多8点到了我8.25分到那里已经是个另类了,完了喊一小时口号玩游戏做演讲那些,下午2点上班1.30就要去到做自我总结之类的事。谁开单了有广播的,也是全体要鼓掌[笑哭]上班第三天的考试我故意搞砸了就不用去了,别提多开心了。
平潭海峡公铁大桥再传好消息!

6月5日10时18分

世界最大跨度跨海峡公铁两用斜拉桥

福平铁路平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥主桥合龙

全新的开始

全新的起程

↓↓

元洪航道桥主桥合龙

还引得了人民日报、共青团中央等媒体的报道

↓↓

元洪航道桥

为双塔双索面钢桁混合梁斜拉桥

全桥长1188米

其中主跨达532米

为世界同类桥梁之最

△图自中铁大桥局集团(资料图)

世上施工难度最大的桥梁之一

世界最长、国内首座

跨海峡公铁两用大桥——

平潭海峡公铁两用大桥

它起于福州市长乐区松下镇

经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛

从苏澳镇上平潭岛

全长16.34公里

被誉为

世界上施工难度最大的桥梁之一

元洪航道桥主跨跨度大

桥址所处的台湾海峡区域海洋环境复杂

为解决施工难点

元洪航道桥在建设过程中

首次运用多项工艺技术:

首次采用钢桁梁全工厂化整体节段全焊制造技术、

首次采用两节间整体大节段对称悬臂架设施工工艺、

首次采用钢桁梁整节段全断面合龙技术

以上施工技术均为国内首创

对于同类型桥梁建造技术发展

起到了积极推动作用

△今年3月,央视直播平潭海峡公铁两用大桥建设现场

福州至平潭铁路是合福高铁的重要延伸

对构建北京至福州、

平潭快速铁路通道

完善区域综合交通网络

加快平潭综合实验区建设、

推动海西经济区发展具有重要意义

明年底,福州去平潭半小时

福平铁路预计2020年年底建成

也就是明年年底!

这意味着

从福州坐动车半小时就能到平潭

福平铁路还串联起这些地方

↓↓

滨海新城至福州老城区半小时可达

长乐至平潭的距离也将大大缩短

新建福州至平潭铁路

为国家一级快速铁路

从福州站起穿鼓山

跨闽江,引入福州南站

继而跨乌龙江至长乐区

再通过平潭海峡公铁两用大桥

至平潭岛

全线设福州、福州南、长乐、

长乐东、松下、平潭6座车站

除既有的福州、福州南站外

其他均为新建车站

来源:e福州、福州日报整理

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有些人是真的为了生存,挣钱,不得不做,有些人可能是真的被洗脑了,觉得这样的行为很有用?无论那样,都挺悲哀的。我希望工作并不是全部,一天24小时,除了工作睡觉,还要陪伴家人啊,和朋友在一起,或者一个人待着,干自己喜欢的事情……你想要我免费加班,可以啊,一个月因为特殊情况加几天班,也不会特别在意 。只是家里有情况的时候,单位也可以通融一下……都是互相的嘛。
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