就算被喷我也要说一句,你们觉得他们可笑愚蠢,可是不去想想这现象的始作俑者,是资本在愚弄这些可怜的人,他们想活,他们想生活的更好,他们绝大多数没有很高的学历和过硬的技能,他们只能在这种资本家训狗式的规则下苟且,生活的无奈让他们成为别人的提线木偶和小丑。我看到这样的人,就算他们麻木了,认命了。我也不会嘲笑他们,我只是觉得真的很不容易。可能有人会说没技能怪他们不努力,每个人都会有各自的人生经历,也许天生不具备这样才能,也许在正确的年龄走了弯路,并不是人人都会在最好的时间遇到并把握最好的机会。
 
鼓山作为福州的“招牌”景点之一 
 
是福州市民周末登山的好去处 
 
在地铁2号线通车后 
 
交通变得越发便利 
 
大家关注的鼓山下院广场 
 
现在工程进度如何呢? 
 
让我们一起来看看 
 
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二期主体结构8月完成施工 
 
建设中的鼓山下院广场提升改造工程。 
 
作为广场提升改造工程的一部分,4月底完成的二期交通导改便道,将福马路与鼓山路直接相连,驾车市民通过福马路下穿通道的辅路就可直通山脚。该便道还将整个片区划分为施工区和游客通行区域,道路两侧的灌木、乔木、园林小品将广场周边打扮得绿意盎然。 
 
张国宝 
 
市城投建筑有限公司该项目负责人 
 
整个项目分三期进行。鼓山下院广场提升改造工程包括新建地下商业区、地下停车场、公交场站、的士停靠点等,总用地面积超过5万平方米,预计2020年6月竣工。 
 
鼓山下院入口广场改造后的效果图。 
 
张国宝 
 
市城投建筑有限公司项目负责人 
 
现阶段的施工集中在地下,目前一期工程已经结束;二期也在日前完成结构开挖,主体结构施工计划8月完成;三期现处于打桩阶段,8月以后进入全面施工阶段。现在二期便道所在区域未来将成为鼓山下院万人登山广场的一部分,市民乘坐地铁、公交直达山脚后,可选择步行或搭乘环保车上山。 
 
未来,市民开车到鼓山入口处,有通道可直达地下停车场,地面四车道的设置保证了足够的通行空间,地下停车场的出口设置在南北两端,市民可根据行车路线选择从不同的出口离开。 
 
鼓山惠民商业广场改造加快进行。(资料图) 
 
市民若驾车上鼓山,广场内新建的车道与鼓山现有车道将实现衔接,做到“人车分流”,保证通行效率和行人安全。 
 
相比最初方案,现有方案对机动车停车数等数据有微调,如地下机动车停车数现更新为492辆、总机动车停车数调整至556辆,非机动车停车数调整至300辆,调整后的停车数可满足停车配套要求;地上游客服务中心建筑面积调整为2815.8平方米,地下管理设施用房建筑面积调整至695.2平方米。 
 
“七里七亭”基本完成修缮 
 
正在施工中的半山亭。(资料图) 
 
据了解,鼓山古道上的“七里七亭”已基本完成修缮。 
 
据鼓山风景名胜区管委会工作人员介绍,此次鼓山古道的修复与提升涵盖了沿线8座古亭,从山脚向上依次为:东际亭、佛荫亭、观瀑亭、乘云亭、半山亭、观音亭、松关亭、更衣亭。除了佛荫亭与观音亭,其他6座古亭与位于寺庙中的驻锡亭合称为“七里七亭”。 
 
“还原纯正的福州味是本次修缮的最大亮点。”上述工作人员介绍,相比之前的修缮工作,本次修缮更加注重采用木构件进行建造,此外,在施工过程中融入更多的福州古建筑元素。 
 
记者了解到,沿途的绿化景观也在此次修缮中得到提升。除保留鼓山现有的特色树种外,根据鼓山的气候与历史,在古道旁增种了不少樱树、桃树、枫树等。 
 
来源:福州日报 福州晚报 
 
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