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冒失:国际铁路行业标准(IRIS)简介

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发表于 2021-10-25 08:17:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
我感觉这辈子我都不可能再去干销售了,我人生的第二份工作,是在社交软件,例如某Soul,跟别人要微x,然后成为朋友 建立信任,逐步代入到自己的职业,是名营养护肤老师,然后就各种骗顾客从自己这儿买护肤品就行了。每个人都有七八个手机,和七八个微x号。最主要的整个工作氛围,真的跟打了鸡血一样,动不动就鼓掌,大声喊:好!谁卖出去了,还要鼓掌,恭喜xxx出单!我干了两天我就赶紧跑了。
开头小编说几句:开公司最怕头脑发热,再没有任何业务基础的情况下就立马上项目了,当然了这之间也要分有实力的老板和没实力的老板,在企业实际经营过程中,足够优秀的创业者才能引领企业成长。至于好的赚钱的项目是不缺的,缺的是能实现项目目标的人才。作为管理者,对于人力、财务、组织等管理经验就要好好学一学了。

导读:IRIS是国际铁路行业标准英文International Railway Industry Standard的缩写,是由欧洲铁路行业协会(UNIFE)制定的,并得到了四大系统制造商(庞巴迪、西门子、阿尔斯通和AnsaldoBreda)的大力

什么是 IRIS? IRIS是国际铁路行业标准英文International Railway Industry Standard的缩写,是由欧洲铁路行业协会(UNIFE)制定的,并得到了四大系统制造商(庞巴迪、西门子、阿尔斯通和AnsaldoBreda)的大力宣传和支持。 IRIS是一套铁路行业质量管理体系标准,是铁路行业的质量评估(管理)体系。它是在ISO 9001:2000的基础上,针对铁路行业的特殊要求而由欧洲铁路联盟于2006年5月18日发布实施的。IRIS旨在通过改善整个供应链,提高其产品的质量和可靠性。它和航天(AS9100),汽车(ISO/TS16949)、食品工业(ISO22000)中等相似的标准,试图发展成为一个国际认可的标准。此标准包括真实的评估过程以及审核和计分原则。 IRIS作为铁路行业的质量管理体系,体现了质量管理的八项原则,并集中体现了以产品全生命周期为核心的管理思想,增加铁路产品在安全性、可靠性及质量上特殊要求,期望在合理的成本下确保顾客的满意,并制造世界级的产品。

IRIS产生的背景 首先,世界铁路发展的大背景 铁路以它巨大的运能,快捷的速度,优越的安全性,良好的环保性和相对低廉的成本,越来越受到世界各国的青睐,得到巨大的发展,特别是随着科学技术的发展,世界经济的增长,人民生活水平的提高,铁路就象插上了翅膀,发展更加惊人,地铁、城轨、磁悬浮、客运专线、重载专线等等就是直接体现。随着世界高速铁路经济的迅猛发展,铁路行业经济一体化的进程也在不断加快。如此巨大的发展需求动力,带动了世界范围内越来越广泛的参与和竞争,那么随之对铁路装备的要求也越来越高,安全性、可靠性、经济性、可用性和维护的便利性等等要求,迫切需要一套针对铁路行业特点的质量体系来加以规范和约束。 其次, 铁路装备行业的管理现状 目前,在铁路装备行业普遍采用的是ISO9001:2000质量管理体系标准,这个标准具有在各行各业广泛的通用性,并没有也不可能兼顾铁路行业的特殊要求,所以,在整个铁路供应链中,下游不同的顾客会提出不同的特殊要求,具有各自不同的审核制度,并通过第二方审核评价的方法来约束供应商,这样,供应商就要同时满足来自不同顾客的需求,大大增加了成本,降低了效率,不利于整个行业的发展和提高。 第三, 来自供应链各方的担忧 在铁路供应链中,一般分为运营商、系统集成商和部件供应商。运营商担忧整车的质量可靠性、交货期、安全性、可用性、可维护性、环保性、人性化和经济性;系统集成商担忧部件的质量、交货期、成本和不同部件之间的协调衔接;部件供应商担忧来自不同集成商的要求如何得以满足,并能够实现利润的最大化。 第四,其他行业管理的经验 ISO9000:2000质量标准是通用的质量标准,在此基础上,为满足行业特殊的要求,汽车行业实施了ISO/TS16949管理体系,食品行业实施了ISO22000管理体系,医疗器械行业实施了ISO13485管理体系,航空业实施了SA9100管理体系,这些体系实施以来,大大提升了对整个行业的质量管理水平,获得了良好的质量效益、经济效益和社会效益。

总之,在铁路行业迫切需要一套针对铁路行业特点的质量体系来促进整个行业管理水平的提高,以保证铁路高速发展的需要。

结尾推荐阅读观点:小公司怎么样才能让员工有归属感?

我的个人理解,是把公司从各个方面做的更专业。大家知道,现在很多中国的企业家都在向日本老板取经,学习什么呢?日本的员工很大部分都会在一家公司一直做到退休。中国老板都想知道日本的经营者们是如何把企业做到如此有员工归属感的。从我个人的角度看,如果仅按照工资高、公司规模大这样的普通标准来看的话,那日本的企业岂不个个是丰田、索尼喽?我觉得更重要的是在于如何经营,这当中自然也包括对员工薪酬、福利、工作专业度匹配等等方面的建设。大公司都是从小公司做起的。正如同年轻人不能只追求高工资而不合理规划职业道路一样,小企业的经营者也不能只把效益当做唯一标准,而是应该把精力放在合理运营,完善制度上。当一切都努力做到最好时,企业也会取得更大的成绩,长久经营、人员稳定。
我这人吧,被骗进去过传销,也是自己脑子转得快,加上我脾气特别倔,硬是配合另外一个老哥打出来的,我最烦工作的地方叫我家人或者什么,或者叫我做那种跟传销有点相似的东西,没法形容那种感觉,有点想打人,我没有暴力倾向,但就是听不得,赚钱的方法老多了,这样赚的特别多吗?不见得吧。
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发表于 2022-3-14 13:54:49 | 显示全部楼层
领导力的目的在于改善人和机器的绩效,进而提高质量,增加产出,同时使人们以工作为荣。以负面观点来看,领导力的目的不只是找出人们过去的失败,而且还要消除其失败的原因:让工人花较少的力量就可以把工作做得更好。
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发表于 2022-3-29 16:16:02 | 显示全部楼层
要想把企业做好,本质上只能靠一个方向,靠一件事情,这件事情就叫职业化,不管你是往上面走还是往右边走,还是往右上方走,你一定要想办法让大家按照制度、常规、约定来开展每一件工作。有制度按制度来做,没制度按常规来做,常规也没有就按约定来做。
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发表于 2022-4-3 04:29:03 | 显示全部楼层
事实上执着的重要性是令人吃惊的:它的重要性在于它与克制和谦逊的美德相辅相成。克制与谦逊是刹车系统,而只装了刹车系统的车辆是不会跑得太远的。反过来,执着是一个加速器,但是只有加速器的车是危险的。
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发表于 2022-4-5 05:35:48 | 显示全部楼层
“战略有时候是蓝海,有时候是红海,有时候是长尾,有时候是头部,没有定数,只有管理才是永远的蓝海。企业家要清醒地认识到,三分战略、七分执行,所有伟大的战略,终究需要落地,才能产生绩效。企业经营的本质还是投资回报率,而投资回报率是管出来的,不是喊出来的。企业需要围绕管理体系和管理能力的打造构筑自己的核心竞争力和基业长青的基础。”
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发表于 2022-4-8 18:45:27 | 显示全部楼层
中国已经进入到了新经济发展时代。社会问题的解决,仍然需要一些个人对个人的帮助,需要这样的创新技能,需要这样的倡导,这就是我们社会企业的问题,我们相信很多的社会企业家在中国是很好的企业家,我们需要你们这样的天才,能够适用于我们社会问题的解决。
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