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常识:《中国机长》幕后,根据真实事件改编,实际情况比电影更危险!2025/9/13

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发表于 2025-9-13 13:08:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
看完这个视频我不禁沉默了,让我想起了18年的春节后,家里人让我去一个公司上班,那个公司跟视频里的有一个特别像,又是跳舞,又是演讲的,我回忆了一下,那个公司的员工基本上是打电话,问一大本电话薄上的各个“客户”,需不需要本公司的产品,当时我跟几个年龄差不多但都不认识的人一起进的公司,那年,我18岁,我甚至跑到厕所,跟家里人打了个电话,我说,这真的不是传销吗?他们说,你不要在那里乱说,虽说是上班,但你最重要的是在那里学习,如果公司让你打电话啊之类的,你也慢慢学,特别是要跟他们一起,学会“讲话”。我现在想想,真是细思极恐,我要真变成这样的人,真就没有未来了(转自我上次在这种“企业文化”视频下评论的内容)。
  9800米的高空上,副驾驶舱挡风玻璃突然爆裂,大量的风瞬间灌入,此时的飞机因为受力的不均衡,处于不断摇晃之中,驾驶舱的气温骤降到零下40多度,舱内严重缺氧,驾驶舱门爆开,氧气罩掉落,灾难片中的特效镜头在现场呈现。

  “我清楚的知道我在经历一场飞行事故,而我对此毫无办法,我像在沸水里的鱼一点点被死亡侵袭”。事发时用机上的乘客写下这些话,绝望就像灌进机舱的冷空气,紧紧包裹着飞机上的每一个人。这场发生于2018年的川航备降事件被改编成电《中国机长》,但真实发生的事件可以远比我们在电影中看到的还有危险数倍。

  2018年5月14日早上6时27分,由机长刘传建驾驶的重庆飞往拉萨的四川3U8633航班起飞,谁都不知道危险即将来临。07:05左右“砰”的一声巨响,驾驶舱右座的挡风玻璃出现裂缝,有着30多年飞行经验的老机长刘传建第一时间轻抚裂痕,当触感传来刮手的感觉时,他便知道必须返航了。

  在做出判断且与地面取得联系,这不足30秒的时间,副驾驶的风挡忽然全部断裂,碎片立即向机外散开。

  那一瞬间刘传健下意识的闭上了眼睛,当他再次睁开时,副机长徐瑞辰半个身子挂在舱外,刘传建试图伸手抓住徐瑞辰,但他够不着,好在安全带紧紧拉住徐瑞辰,机舱外巨大的拉力已经把他的衣服撕破,似乎所有的事情只是在一瞬间发生。

  飞机带着一个坡度急速向下俯冲,那些平日里巍然不动的高原就像突然沸腾了起来快速逼近飞机,犹如刀尖刺进刘传建的眼里,“完了”这是刘传建第一个想法!但30多年的飞行员训练没有让他惊慌失措,他立即发出7700的故障指令,向管制台表明“现在我需要帮助”,管制台也及时给出了备降成都双流机场的指令。

  可更糟糕的情况随之而来,副驾驶前挡风玻璃整体爆裂,致使飞机的仪表盘受到影响,导致飞机与地面失去联系。现在只能把希望寄托在机组人员的身上,机上的乘客越来越恐慌,整个场面乱作一团,乘务长毕楠第一时间安抚旅客,组织所有机组人员沉着应对。

  更大的压力压在了机长身上,从飞机失控到亲手掌控,在到飞出危险的山区,是从黑暗到黎明的一场跨越,虽然只有短短的20分钟,这20分钟是与死神赛跑的时间,当地面控制台与其他客机连接呼叫8633时,一场全民的拯救之旅才刚刚开始。

  不停颤抖的身体一片模糊的视线,第二机长梁鹏不断的用自己的手去搓刘传建的身体,避免他因为低温而陷入昏迷,119名乘客和9名机组人员所有的生还希望都寄托在刘传建一人身上,而他也没有让大家失望。

  机长刘传建凭借着过硬的飞行技术和临危不惧的坚强毅力,在34分钟的生死搏斗中取得了最终的胜利,飞机最终在双流机场平稳落地,所有人都活了下来。

  从机长的冷静专业到乘务组的紧急应变,任何一个环节都缺一不可,他们都只是普通人,却创造了民航史上的一个奇迹。

  这样的职业精神值得我们每一个人学习,也希望这个世界不再有空难,希望每一个出发的旅客都能平安到达目的地。

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有些人是真的为了生存,挣钱,不得不做,有些人可能是真的被洗脑了,觉得这样的行为很有用?无论那样,都挺悲哀的。我希望工作并不是全部,一天24小时,除了工作睡觉,还要陪伴家人啊,和朋友在一起,或者一个人待着,干自己喜欢的事情……你想要我免费加班,可以啊,一个月因为特殊情况加几天班,也不会特别在意 。只是家里有情况的时候,单位也可以通融一下……都是互相的嘛。
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