以前不能感同身受，现在能理解，就是一群没多少选择的人好容易找到了群体认同感和自我的希望，近乎病态的把自己所认为的“希望”紧紧抓在手中。现代社会大多数人心里都有点毛病，或多或少，只是他们表现在了外面。我在深圳的中原地产刚过几个月，说是六点下班，实际上每天都要肝到11点之后，你如果正常下班，店长就会来问你，你回家有什么事呀，没事你回去干嘛，然后斥责你不努力，接着就开会点名批评你。
江夏能否在中运量轨道交通中
优先考虑“空轨”?
最新官方回复来啦!
藏龙岛新鲜事曾推文《藏龙岛的交通拥堵有救了?江夏造悬挂式单轨列车即将试跑!》，引发网友热议。有网友建议，藏龙岛中运量轨道交通中可优先考虑“空轨”。到底具体是什么情况，让我们来一起了解一下吧!
有网友近日在武汉城市留言板留言称，近期新闻报道位于江夏的央企成功研发空轨，希望江夏区政府借此机会未来在中运量轨道交通中优先考虑该设施。
对此，官方回复称：空轨是一种新型公共交通方式，目前国内尚未广泛应用，制式类别还需进行界定。根据《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发〔2018〕52号)，如界定为城市轨道交通，需要纳入武汉市轨道交通线网规划，并编入近期建设规划由省级部门报国家审批;如界定为有轨电车，则由省级部门负责审批，武汉市将积极配合省级部门做好相关工作。
藏龙岛新鲜事了解到，根据武汉国土规划局此前在武汉城市留言板的回复，藏龙岛栗庙片区属于以低密度开发为特点的生态发展区，严禁大规模工业化、城镇化开发，未来人口也不会大规模集聚，因此，区域不具备设置大运量轨道交通的条件。
图片来自网络▲
不过官方回复同时表示，在新形势下，地铁建设成本高、周期长，不是解决居民出行的唯一交通方式。已编制完成的江夏区中运量轨道交通线网方案充分考虑了藏龙岛片区居民出行不便的问题，规划了经过栗庙片区的中运量轨道线路，并做好与城际、地铁、东湖高新区有轨电车线路的衔接换乘。
另一则回复中也表示，近期通过微循环巴士、有轨电车和轨道交通换乘，满足藏龙岛栗庙路沿线居民的出行，其中，有轨电车T1线(光谷一路至光谷大道)已经建成通车运行，后续将考虑继续延伸，设置有轨电车T1线支线沿光谷一路、杨桥湖大道至藏龙岛栗庙路。这基本明确了藏龙岛未来的交通规划，那就是通地铁无望，中运量轨道交通有望!
图片来自网络▲
你对此怎么看?欢迎在藏龙岛新鲜事继续参与投票，欢迎参与评论聊一聊!
藏龙岛新鲜事综合整理发表
相关阅读：南门租房 |
发表于 2023-11-9 15:20:49
