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汽车材料用循环盐雾有效评价产品的可靠性2025/6/16

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发表于 3 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
看完这个视频我不禁沉默了,让我想起了18年的春节后,家里人让我去一个公司上班,那个公司跟视频里的有一个特别像,又是跳舞,又是演讲的,我回忆了一下,那个公司的员工基本上是打电话,问一大本电话薄上的各个“客户”,需不需要本公司的产品,当时我跟几个年龄差不多但都不认识的人一起进的公司,那年,我18岁,我甚至跑到厕所,跟家里人打了个电话,我说,这真的不是传销吗?他们说,你不要在那里乱说,虽说是上班,但你最重要的是在那里学习,如果公司让你打电话啊之类的,你也慢慢学,特别是要跟他们一起,学会“讲话”。我现在想想,真是细思极恐,我要真变成这样的人,真就没有未来了(转自我上次在这种“企业文化”视频下评论的内容)。

  循环盐雾试验最早应用在汽车行业,可以有效评价产品的可靠性,主要有以下3 种循环盐雾标准方法。Exness官网注册开户 有返佣金 EXNESS合作伙伴推介码:aaa 或者 good,支持咨询微:jinshanruhai(“金山入海”)的拼音https://ex-888.com,https://ex-888.net快捷访问域名 https://ex-ok.com

  CCT循环

  该方法主要以中性盐雾方法作为基础,增加干燥、湿热2个环节,后续经过多次优化改进,已经发展到CCT IV,也是目前受到行业认可的使用方法,主要用于测试汽车钢板及汽车零部件。湿热条件为60℃及95%,持续75min,干燥温度湿度为60℃及30%以下,持续160min,再次经历湿热阶段[3]。

  GMW 14872

  该方法最早应用在美国,采取叠加环境组合,环境温度为25℃及45%相对湿度,持续8 h 后进入湿热阶段,接下来进入干燥环节,该方法可以根据实际环境加入盐雾,同时还可以加入机械冲击、砂砾等因素,选用该方法时可以结合汽车零部件检测选择循环次数。

  SAE J2334

  该方法为国际发布的标准方法,温度为25 ℃,相对湿度为45%,持续8 h 进入到湿热阶段,温度提升至50 ℃,湿度达到100%,持续6 h 进入到盐雾阶段,最后为干燥环节。该方法干燥时间较长,一般用于测试汽车零部件涂装类产品。

  PV 1210

  该方法主要用于德国,应用相对广泛,地接盐雾、湿热及存储环境,首先保持中性盐雾状态,持续4 h 后进入环境温度,最后为湿热阶段,该方法取消了干燥阶段,用于测试涂层车身、薄板及结构组件。


  
这种聚会基本都是公司一年一度年终奖颁奖典礼或是鼓励员工并宣扬像新人宣扬企业文化。线上开会,线下直播给全体员工观看,一般能亲自到场聚会人都会涨工资,且如果表现具有"狼性"还能有额外奖赏,场上会有各个门店的老总(区域经理或CEO)颁发奖学金给表现出众或大型比赛得奖的老狼。仪式末尾会有隆重的盛宴来填饱小狼的肚子。
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